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中國












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



印度出資2.95億美元(約合新台幣90.45億元)與俄羅斯一同研發第五代隱形戰機(Fifth Generation Fighter Aircraft,FGFA),但是如今兩國就技術轉移陷入歧見,導致計畫陷入僵局。

根據「印度時報」(The Times of India)報導,印度國防部官員說,印度最高層決定有條件重新恢復參與和俄羅斯合作開發、生產的FGFA計畫,前提是俄羅斯承諾全面技術轉移,及對印度發展未來匿蹤戰機製造能力有所幫助。

印度退役空軍中將辛赫(Daljit Singh)認為,除非技轉問題獲得最終解決與確認,否則FGFA計畫可能因此延後。他指出,「全面技術轉移」可能無法執行,因此印度應改變方針,只在一些特定領域堅持技術轉移。他更建議,印度空軍應與俄羅斯盡早達成FGFA計畫協議,否則計畫延宕將對印度空軍戰力產生嚴重影響。

印度空軍主力戰機為俄羅斯授權生產的蘇愷30MKI(Su-30MKI)戰機,但是印度只進口零組件由印度國營印度斯坦公司組裝,印度到目前為止仍無法自主製造整架戰機和生產零組件來維修戰機。有退役的印度空軍官員就認為,全面技轉是不可行的,因為印度的航空工業基礎和俄羅斯不一樣。

FGFA計劃是以PAKFA項目中的T-50戰鬥機為基礎,專門為印度研發一種戰鬥機,但是印度在參與FGFA研發上問題不斷。FGFA以俄羅斯研發中的T-50隱形戰機為基礎研發,隨著中國大陸殲-20與殲-31隱形戰機亮相後,印度將T-50戰機視為對抗解放軍研發中隱形戰機的利器。



今年春節約二○○多名台鐵員工未依規定出勤,台鐵決定依曠職處分。交通部今天表示,支持台鐵做法,否則全國陸、海、空運從業人員可能比照辦理,以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。

交通部說,鐵路特考簡章針對運輸營業、場站調車都有說明:現場工作不分性別,均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。

交通部表示,支持並正積極進行台鐵人力補足、勞動條件改善,台鐵春節已充分告知產業工會,這次若不依曠職天數、程序處理,全國類似的陸、海、空運從業人員將可能比照辦理,以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。

台鐵說,台鐵為大眾運輸事業,肩負重要公共交通角色,每天約疏運六十五萬人次,因有季節性及尖離峰等特殊性,為達成任務,無論營運或維修保養工作,都需由同仁廿四小時以輪班方式工作,以提供安全的服務。

另外,春節旅客疏運是台鐵局一年一度重要工作,通盤衡量人力狀況,暫時停止事假與特休假,期圓滿完成旅客疏運任務,部分員工以合理休假為由,未請假也未出勤,一律視為曠職。

在補足台鐵人力部分,行政院及交通部已分別在民國一○四年、一○五年核定增加三七九名員額,因業務增加及因應勞基法修法,一○六年起,台鐵持續向交通部請增二三四七名員額。

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